Куда деть 7500 человек? Задача нетривиальная. После того, как новый гендир АвтоВАЗа Бо Андерсен решил, что 7500 дармоедов ему на производстве не прокормить, и сократил их, правительство области начало думать, куда же деть бывших вазовцев. Пять тысяч человек сокращенных - простые работяги, которые умеют собирать машины, и судя по качеству вазовской ( Read more... )

Для меня всегда было некоей загадкой деятельность технопарка «Жигулевская долина». Так получается, что говорят о нем много, а чего это такое на самом деле хер его знает. Но, учитывая, что вот уже второй губернатор Самарской области необходимость этой группы объектов понимает, значит что-то нужное из этого должно получиться. Наверное. Просто на днях ( Read more... )

На прошлой неделе стало ясно, что к новому стадиону возить людей, болельщиков, журналистов и випов будет скоростной трамвай. А еще трех станций метро в Самаре не появится. Зато линий трамвая будет три, ровно по количеству непостроенных станций. Такое решение одобрил федеральный Минтранс ( Read more... )

Если кому-то не лень заберитесь на сайт главного управления организации торгов. И обратите внимание на конкурс, весьма для Самары принципиальный. Я про метро, которое давно и с переменным успехом строит человек по фамилии Вячеслав Валентинович Сонин, глава компании «Волгатрансстрой». Сумма конкурса почти миллиард (840 миллионов рублей на достойку « ( Read more... )

Правительство области на днях сообщало, что в Самаре должна появиться пятая очередь набережной. Она протянется от Ладьи до спуска Лейтенанта Шмидта. Новость, конечно, хорошая. Тем более на строительство планируют потратить всего 46 миллионов, вот тут про это написано. Сумма кажется странной, потому что только на реконструкцию уже готовой второй ( Read more... )